Autoroute ou forêt ?

Jean de Montgolfier mène une étude approfondie et novatrice sur les impacts sociologiques, politiques et économiques que peut engendrer l’implantation d’une autoroute périurbaine, selon qu’elle se fait en milieu ou en bordure de forêt ou de ville. S’appuyant sur des données qualitatives, l’auteur tente d’établir une méthodologie répondant à la question suivante : que coûte la dénaturation du patrimoine naturel que constituent les forêts, quand elle est due à l’implantation d’une autoroute, et comment évaluer ce coût ? Cette question ne peut être résolue de manière satisfaisante suivant les critères utilisés jusqu’à présent, selon l’auteur, et induit des éléments qualitatifs difficilement mesurables, qui peuvent être d’ordre psychologique ou symbolique. Jean de Montgolfier tente donc de répondre de manière satisfaisante à cette question et expose sa méthodologie et ses critères.